新しく車高調を装着しました！

今回装着の車高調整キットは、Spiegelさんのインポート専門ブランド「Spiegel Euro（シュピーゲル ユーロ）」のPro-spec EUROです♪


この車高調整キット、なんと全長調整式、つまりフルタップ車高調なんです。

えっと、念のため。。（＾＾；　フルタップ車高調とはシェルケースにネジがきってあるので、プリロード（スプリングに
かける負荷）を変えることなく車高を調整出来る車高調のことです。（って、皆さんは知ってますよね？（＾＾；）

フルタップじゃないと車高をガンガン下げればバネやショックがはじめっから縮んだ状態で走るってことになります。

つまりフルタップ車高調はそれを考えるとセッティングは変えずに車高だけ下げることができますので魅力的ですよね♪

そしてこのSpiegel Euro Pro-spec EUROは、フロント、リア共に32段の減衰力調整が可能です。

ってことで、その時々に合わせて好みのセッティングにすることが出来ます♪

更に ワーゲンゴルフ２用（３用も同様）は前後共に上から減衰力調整が出来ますので道端で簡単に（ぉい）減衰力調整可能です。

ちなみにバネレートはフロント：6kg/リア：4kgです。


これだけハイスペックなのに、価格は税込で10万円を切ってます♪






で、装着写真ですがすいません、まだまとめ切れてないので後日アップです！

とりあえず文字で書きますと、アーバン君、フロントのポロリップを外して更に車高を下げました！

減衰力調整は今色々と好みのセッティングを探しているところですが、これだけは言えます。。。

この足、めっちゃアリです！

もりもり的にはちょこっとやわらかいかなと思ったんですが、街乗りでもちょっと踏んで走ってもかなり軽快に走れます。

そして妙な突き上げ感も比較的少ないです。

高速走行もしましたがかなり良い！フルタップ車高調整キットで減衰力調整が出来て値段も10万未満でこの乗り味・・予想以上の足です♪

後は耐久性チェックかなぁ、いずれにしても後日車高ダウンしたアーバン君と共にアップします♪