パーツ相模さんでエンジンマウントがセールしているという情報を頂きGW明けにゲットしたんですが作業がすぐ
出来ず今回ちくろガレージ（勝手に呼んでます）で作業させてもらおうという事になりこのミニオフになりました。

えっと、ちくろガレージは、ちくろ＠姫路さん宅の車庫です。
ちくろさん宅はご存知の方も多いと思いますが車庫が凄いことになってます。（笑）


じゃぁ〜ん、こんな感じです。（笑） 愛車のAW11が分解されています。早く復活させてください。（笑）



ということで、この日の作業はこの車庫ではなく隣りの駐車場でする事になりました。

で、作業開始っ！ってところでハコスカ乗りのNOBUさんがブレーキフルード交換手伝ってぇ！と、遊び
に来られました。ということで（？）もりもりはNOBUさんと近くの山へドライブ！（ここでは作業できないので。。）


作業の前に写真撮影っ！めちゃ綺麗です！（詳細は別途愛車紹介のページにアップしてます。）


綺麗なはずです。この車、ノスタルジックカーショーのレストア部門大賞を受賞されています。

とても1972年式な古い車には見えない綺麗さです。（もりもりより年上です（汗））
更に元々レースをされている方なのでこの車でガンガンレースされます。

この日、峠＆ストレートを走ってもらって思ったのは、とてもエンジンが良く回ること（まじですごい加速をします。）
気持ちの良いサウンド更にはタワーバー等何もつけていない純正なのに非常にボディ剛性が良い事など。。

ほんと、驚くことばかり、もりもり、一人騒いでおりました（＾＾；）

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ってな感じで無事にブレーキフルード交換を終了し、ちくろさん宅へ。
さぁ、アーバン君のエンジンマウント交換作業開始っ！
AW君にウマが使用されているので、その辺のものを利用してフロントを持ち上げちゃいます。（笑）

はいっ、持ち上げました。良い子のみんなは真似しないようにぃ（意味不明）



エンジンマウントは3点交換です。フロントから見てリアの2点から交換します。

ということで、フロントから見て右奥を交換です。外すとこんな感じです。


定番、使用前使用後の写真。右のやつがこれから装着するものです。高さが違います。まだ使用できたかな？

外観が違うのは社外OEM品のため。性能は純正と全く変わりません。


このあたりで、NOBUさんとはこの日はおわかれです。
楽しい経験をさせて頂きありがとうございました。また遊んでくださいませ！

で、今度はフロントからみて左奥のやつを交換。かな〜り大変でした。
理由はアーバン君が右H、ATで車高が下がっているためですね。
ジャッキでエンジンなどを持ち上げても隙間がなぁい！
ボルトを外すために工具をあてても力入れるスペースなぁい！
などなど、、ちくろさんに試行錯誤して頂き無事外れました。（ひとりじゃぁ絶対できなかったです）

二人とも手がドロドロで作業してたんで、写真は無し！（笑）
使用前使用後の写真で許して下さい。右が装着予定のもの。ゴムのところの高さがかなり違うのが分かります。

ちなみに左Hで普通の車高なら結構すんなり作業が終わっちゃうそうです。


はい、で、振動の元になっているフロントから見て手前にあるやつの交換。これも結構作業しにくかったです。


使用前、使用後の写真。分かりにくいですが高さが全然違います。（汗）


というよりも既に切れてました。（苦笑）そら、振動が大きいわけだ。。（激汗）


という事で、作業終了！
この後試運転のドライブ、光軸調整をし、ゴハンを頂いてうだうだ夜中まで雑談してました。
ふたりでドロドロになりながら作業しましたが、やはりちくろさんの手際よさ＆と機転を利かした作業は
大変勉強になりました。キーとなる作業は殆どちくろさんがされました。ほんと、ありがとうございました。


ちくろさんといえば、もりもりが大阪→東京の帰省の際、守山PAでセル焼付けを起こして姫路にTELした際


と、姫路から参上、PAでウマかけてホイール外してドライブシャフト外して交換して頂いたりと大変お世話になっている方です。
（地図で守山PAと姫路市の位置をご覧頂くと分かりますが、まじでかなりの距離あります。）



ちなみに、エンジンマウント交換後の感想ですが、振動は激減するし、レスポンスが良くなるなるしとうれしいことばかりです。
またもや、ゴルフ２、いぢればすぐに反応しますってな感じでした。
これでタコアシ装着の準備が整いました。

ちくろさん、ありがとうございました！また遊んでくださいね！