The Type of Car :MR2 AW11 G-Limited (1985 RHD MT )

オーナー：ちくろさん（兵庫県姫路市）

車種：８５年式トヨタ MR2 AW11 G-Limited

ちくろさんの乗るAW11です。
この車、脱いだら凄いんです、いや、ほんと、手を入れていない部分が無いくらい凄いです。
手を入れている＝凄いモノが付いているというのは、間違いです。
色んな意味で色んなところに手を入れていらっしゃいます。

現在は冬眠中でそろそろ復活の予定です。（ですよね！？）




で、その手を入れている内容。日々進化しているため全て書ききれませんが、ご本人のコメントと共に。。（＾＾）

車体：走行距離約２０万キロ

足回り：現在５セット目かな？；オーリンズ倒立。
ベースバルブの作動音（ハトが鳴くとも言う）がうるさく知らない人が乗るとただぼろいだけと思われる。（爆）
やわなスプリングだと、足が伸びずタイヤが浮いてます。（爆）
テェイン　前調整式、後固定ピロアッパー、その他ブッシュは純正加工もしくはＴＲＤやったと思う（？）
ホイル：ＯＺラリーレーシング。重い（苦笑）、強度は足がちぎれるぐらいの衝撃でも潰れないらしい。

タイヤＦ１８５／６０−１４、Ｒ１９５／６０−１４、そろそろ１４インチの良いタイヤが無くなって来た。
次は１５にするしか無いか・・・
ブレーキ：気が向くままに仕様がコロコロ変わる。
フロント：ホイルが真っ黒になるパットのみ。リア：ローター径ＵＰ。ホースはアールズ。
ＬＳＤ クスコ　ワンウェイ。


エンジン本体
滅茶苦茶やったあげく現状は、基本的に純正パーツのみでＯＨ。
各パーツは３機分からバランスの良い組み合わせ。インジェクターのバランス取りがめんどくさかった。
オイルプレッシャーレギュレーター加工。ダンパー入りの減速エアコン対応プーリーが欲しい。

フライホイルはクロモリの適度な重さ（笑）、クラッチカバーTRD
クラッチは某ケブラー製、エンジンマウントは純正強化

ミッション：２機目が載ってる。ガレージに転がってる３機目の出番は何時だ（激爆）


オーディオ関係その他
車両現存ハーネスのアース電位＆ノイズ対策、各部車体パネルのアース電位対策、オルタネ−ターの改造。
（フリクション増大を嫌って小型の物で、レギュレーター＆ダイオードを１クラス上の物に）
フロアパネル、バルクヘッド前後、ドア　補強＆制振。中空部分ウレタン注入。

CD HEAD Nakamichi CD-7、POW AMP audison LR32
FRONT SP ALPINE　BBシリーズ 6022GX 6052GD、BATTERY 40Bを2個並列


ホイル112psロス30ｐｓクランク 142ps（写真クリックで拡大します！）


タコアシ＆マフラー：人に貸してるほど多数有る（爆）
今の仕様だとノーマルで十分かな。あまり太く無い長めの４−１がほしい。



今後の課題

まず動かす事！！

外装樹脂＆ゴムを全部新品。
退屈なエンジンを何とかしたい。
VR6のエンジンでも載せるかな。（激爆）


はいっ！凄いですね〜。この車も85年式とは思えない綺麗な車です。
VR6のエンジン、載せてください。（笑）
ちなみに、もりもりはこの車の助手席で峠で泣きそうになりました。（笑）