スパークプラグはNGKのイリジウムプラグを使用しています。


元々使用していたスパークプラグは、イリジウムIXプラグというタイプで型番は、BPR6EIXでした。

現在使用しているスパークプラグは、イリジウムMAXプラグというタイプで型番は、BPR6EIX-Pです。

これです。




今までのイリジウムIXプラグというスパークプラグは、「一発着火、抜群の加速、ガソリン代を節約」っていう特徴（？）があるらしいです！

って、回して走ったりするので燃費がいいかどうかはよく分かりませんが・・（＾＾；

で、現在使用しているスパークプラグ （イリジウムMAXプラグ）は、イリジウムIXプラグの機能に加えてロングライフだそうです。


古いプラグの先端はこんな感じになってました！




装着直前に撮影した新しいスパークプラグの先端です！（＾＾；




スパークプラグはやっぱり新しい方が気持ちよくスパークしてくれますね！

ロングライフを買ったんですが、また定期的に交換しそうです・・（＾＾；