通販で買ったタイヤ、BS REGNO GR-XIは、持ち込みタイヤ交換してくれるショップで交換しました。




ホイールはワーク マイスター S1なので、それに合う汎用の超軽量 軽合金エアバルブ(￣▽￣)を持って・・・




持ち込みタイヤ交換をしてくれるショップさんは、いつもお願いしているTAKAオートさんで今回も依頼しました。

ちなみにタイヤ交換工賃は1本 1,000円、廃タイヤ費 1本 250円、バルブ交換 1本 250円って、感じで作業も丁寧ですし、かなりお安いです。

REGNO GR-XI、タイヤ交換お願いします♪




ハイ、タイヤ交換後です♪

タイヤパターン、微妙かな･･･

と、思いましたが、まぁとりあえず低燃費タイヤのプレミアムコンフォートなので･･･

今迄のスポーツコンフォートやスポーツタイヤと比較しても仕方が無いですね･･･




ということで、ある程度走ったのでレグノ GR-XIのインプレッションです。


静粛性

このタイヤをあえて選んだ理由が静粛性と乗り心地なので、優れてなかったらとっても悲しいです。(￣▽￣)

既にある程度走ってますが、本当に静かです。非常に優れているタイヤだと思います。

舗装がきれいというか、新しい路面では、無音というと言い過ぎですが、凄く静かでロードノイズが全く気になりません。

むしろワーゲンゴルフ2のエンジンサウンドや風切り音の方が気になります。（って、ブリフェンなのも影響してますが）

荒れた路面では、ロードノイズ（いわゆるゴーって音）は発生しますが、結構静かです。

また、聞こえる音も、うまく言えませんが、上品というか、疲れない音です。

これに慣れると危険です･･･(￣▽￣)


乗り心地

乗り心地もかなりイイ感じです。快適性アップですね。

なんて言うんですかね、しっとりしてるというか、しなやかというか、ごつごつした感じがあまりしないです。

こう書くと柔らかいタイヤって感じがしますが、そういう感じでもない絶妙な感じがします。

今の足回りで考えると、タイヤを変えるだけでこんなに乗り心地が良くなるとは思いませんでした。


ドライ性能

しっとり吸いつく感じというか、結構強めにブレーキングしても特に不安は無しです。

かるくキビキビ走る感じでは、カーブもしっかり走ってくれます。


ウェット性能

まだ1回しか経験がないのですが、特に気になる感じはありませんでした。

ボクの場合、雨の時は基本的にかなり速度を抑えて走るので、もりもり的には普通レベルでグリップしてくれれば問題ないです。


運動性能

直進安定性はアライメントにも影響すると思いますが、とてもしっかりしてます。

コーナーを高速走行してもしっかりグリップしている感じがします。

但し、いわゆるプレミアムコンフォートタイヤなので攻める走りには向いていない気がします。

高速道路でのレーンチェンジや高速コーナーであえて更にハンドルを切ってみました

やはりスポーツタイヤと比較するとやはりワンテンポ遅れてついてくる感じです。

そしてその瞬間はタイヤのサイドウォールというかショルダーがやわらかいのかな？という感覚になります。

ということで、レベルにもよりますが、ガンガン攻める人には向かないタイヤですね。

（って、そんな方は普通スポーツタイヤですよね(￣▽￣)）

ただ、普通にキビキビ走りたい程度の人は、静粛性抜群でかつ乗り心地が良すぎてレグノ GR-XIを履いたら戻れなくなりそうな気がします。

燃費についてですが、まだちゃんと測定出来てません。

但し、転がり抵抗が異常に小さいタイヤである事が実感できます。

そもそもこのレグノはエコタイヤらしいので低燃費タイヤのようですね。


静粛性と乗り心地の面では最高のタイヤかと思います。

ということで、今のボクの走り方では、非常に満足でこれ以上のタイヤは無いような気がします。

恐るべしブリヂストン REGNO GR-XI (￣▽￣)