マニュアルトランスミッションのオイルを交換しました！

使用したミッションオイルは、「ALiSYN Pro Gear 21」というオイルです。


（下の写真はエンジンオイルです。写真撮り忘れました。（＾＾；） エンジンオイルの交換、インプレは別途またアップします。）




ということで、交換レポートスタート！（＾＾；）

-必要なものと道具-

ミッションオイル（笑）
パーツ（ブレーキ）クリーナー

17mm ヘックスソケット＆レンチ
オイル注入器またはチューブ（注入器が無い時にオイルを入れるのに使用）
オイルパックン等（廃油捨用）
ジャッキとウマ


フロントをジャッキアップして、ウマをかけます。
（写真はジャッキアップ状態ですが、下に潜る場合は必ずウマをかけましょう。）

ちなみに、もりもりアーバン君の場合ブリスターフェンダーなのでホイールを外さないで作業できましたが、通常のフォルクスワーゲン ゴルフ２の場合は左のホイールを外します。従い、ジャッキアップする前にボルトを若干緩めておくと良いでしょう。





ミッションオイルを入れる方のボルトを若干緩めます。（17mm ヘックス）

（理由：ドレンボルトを外しオイルを抜いた後、注入口のボルトが硬くて外れない！（泣）ということにならないようにするため。（＾＾））





緩むことを確認したら、ドレンボルトを外しオイルを抜きます。（17mm ヘックス） 彼がドレンボルトさんです。（＾＾）





注入側のボルトも外し、ボルトはパーツクリーナーでキレイに洗浄します。





ドレンボルトを締め、この注入口からオイルがこぼれる位までオイルをいれます。





オイルを入れる時は、オイルが入っているボトル（？）の口ににチューブを付けて徐々に入れるとやりやすいです。

勿論、オイル注入器があればその方が良いですね〜。ちなみに、もりもりは、作業を一緒にして頂いた方のアイデアでお持ちの普段使用されていない電動オイルチェンジャーを使用させていただきました。これ、とっても早く作業が済んで便利でした。（＾＾）

で、気になる交換後の感想ですが。。。

ミッションオイルの交換ってこんなにインパクトがあるとは思いませんでした。

あくまでも個人的な感想ですが、このオイル、とってもいい感じです。シフトフィーリングがめちゃくちゃ気持ち良くなりました。

個人的にはこのオイル、かなりお勧めですね！！（＾＾）