VW GOLF2なアーバン君、アイドルスイッチを交換しました！

アイドリングが不安定というよりも、アイドリングの回転が高回転のまま維持されてしまうという症状や･･･

普通に走ってアクセルオフしたのにエンジン回転数が落ちないという症状が出たらここをチェックだそうです。

というか、交換直前は本当にアイドリングが高いままで凄かったです・・・(￣▽￣)

アイドルスタビが正常でアイドルスクリュー調整しても変な時はスロットルスイッチとアイドルスイッチ周辺もチェックですね。


スロットルボディーを上から見ると、フルスロットルスイッチ（白いやつ）は見えます。




スロットルボディを外さないとアイドルスイッチは見えません。

この写真はATのスロットルボディですが黄色く囲ったところがアイドルスイッチです。




これがアイドルスイッチです。




新品入手困難なため、中古のスイッチと交換です♪

フルスロットルスイッチとアイドルスイッチはケーブルでつながってるので一緒に交換です。

ちなみに元々付いていたフルスロットルスイッチとアイドルスイッチは白色で交換したのは黒色でした･･･(￣▽￣)


新旧フルスロットルスイッチ。




新旧アイドルスイッチ･･･。




って、見事にアイドルスイッチのスイッチを作動させるパーツが無くなってました！(￣▽￣)

これだとアクセルOFFやアイドリング時に全閉状態にならないです･･･




交換後はアイドリング安定しました！ アイドリングOFFの時もちゃんとエンジン回転数が落ちてとても気持ちよく走れるようになりました♪